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清洁常识

新型洗车液单轴分动器的设计
洗车液是分动器动力分配系统的核心 部分,按传统思想设计的分动器通 常釆用23轴结构进行动力分配。 所设计的新型轻型高压清洗车,建 立在五十铃NKR55LLA轻型底盘 基础上。若采用传统结构的分动器, 因其尺寸偏大,而无法满足结构设 计要求。根据动力分配系统特点和 采用液压系统控制车辆行走的设计 思想,设计开发了单轴传动的分动 器(如图3所示),大大减小了分动器
 
的尺寸,在实现设计要求的基础上, 使车体结构更加紧凑。
 
新型单轴分动器主要由两半轴、 螺旋齿轮及拨叉等组成。车辆在转 移行使时,半轴连接成一根轴,发动 机的动力直接由半轴传递到后桥差 速器,此时发动机油门解锁,变速器 挡位可变。当车辆处于喷水作业状 态时,两半轴脱离,发动机的动力分 为2路:一是经螺旋齿轮传到定量 泵,驱动高压水泵和相应喷水架控 制油缸;另一路经螺旋齿轮传递到 变量泵,经液压系统到油马达,再到 后桥差速器,实现液压行走。喷水作 业时发动机油门和变速器挡位锁定。
 
液压系统
 
液压控制系统是喷水作业时各 个动作得以实现的关键,主要由变 量泵、定量泵、驱动马达、油缸、冷 却器、阀组、过虑器等组成。从功能 的实现上,液压系统由油压马达驱 动行走系统和油压马达驱动喷水系 统2个子系统组成:油压马达驱动行 使系统由变量泵、马达、阀组和相应 的液压回路构成,用于控制车辆工 作时的行走;油压马达驱动喷水系 统由定理泵、定量马达、水泵、阀组 及控制油缸、冷却器等组成,阀组及 控制油缸用于控制喷水架的升降、 伸缩等运动。液压油返回油箱时,经 过水冷却器冷却。
 
水喷射系统
 
水喷射系统是高压清洗车的核
心部分,主要由高压水泵、喷水架、 喷嘴、喷枪及阀等组成。水箱流出的 水经水泵后将水压力提高,形成高 压射流喷射到路面。高压泵的合理 选取,对发动机效率的最佳利用、最 佳冲洗效率都有重要的影响,需要 根据设计要求及发动机等参数来确 定高压泵的功率、工作转速和泵压 等参数。水喷射系统设计中的主要 问题包括以下2个方面。